關(guān)于發(fā)布多物理場(chǎng)高效飛行科學(xué)基礎(chǔ)與調(diào)控機(jī)理重大研究計(jì)劃2024年度項(xiàng)目指南的通告

國(guó)科金發(fā)計(jì)〔2024〕114號(hào)

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　　國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)現(xiàn)發(fā)布多物理場(chǎng)高效飛行科學(xué)基礎(chǔ)與調(diào)控機(jī)理重大研究計(jì)劃2024年度項(xiàng)目指南，請(qǐng)申請(qǐng)人及依托單位按項(xiàng)目指南所述要求和注意事項(xiàng)申請(qǐng)。

國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)

2024年3月14日　　

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多物理場(chǎng)高效飛行科學(xué)基礎(chǔ)與調(diào)控機(jī)理重大研究計(jì)劃2024年度項(xiàng)目指南

　　“多物理場(chǎng)高效飛行科學(xué)基礎(chǔ)與調(diào)控機(jī)理”重大研究計(jì)劃面向一小時(shí)左右全球抵達(dá)高速民航和航班化天地往返運(yùn)輸國(guó)家重大需求，聚焦多物理場(chǎng)高效飛行重大基礎(chǔ)問(wèn)題（多物理場(chǎng)是指跨域變構(gòu)高速飛行器在飛行過(guò)程中，表面與空氣摩擦產(chǎn)生氣體環(huán)境溫度>3000K的高溫場(chǎng)，飛行器構(gòu)型和表面氣固界面非穩(wěn)態(tài)時(shí)變、壓強(qiáng)峰值≥7.5kPa的氣動(dòng)力學(xué)場(chǎng)，跨域高速飛行產(chǎn)生10¹⁶-10²⁰m^-3等離子體電子密度的復(fù)雜電磁環(huán)境）。重點(diǎn)針對(duì)兩級(jí)入軌總體圖像（一二級(jí)飛行器均可通過(guò)變形呈現(xiàn)近似火箭構(gòu)型和近似飛機(jī)構(gòu)型），建立跨大空域、寬速域、可重復(fù)的高效智能飛行器設(shè)計(jì)理論與方法，實(shí)現(xiàn)飛行器構(gòu)型連續(xù)變化、主動(dòng)流動(dòng)調(diào)控和智能控制等核心基礎(chǔ)理論與技術(shù)突破，為航天運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展提供理論基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。

　　一、科學(xué)目標(biāo)

　　瞄準(zhǔn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)家重大需求，提出跨域高效智能飛行新思路，面向跨域、變構(gòu)、可重復(fù)飛行關(guān)鍵特征，建立非定常空氣動(dòng)力學(xué)模型，發(fā)展多物理參數(shù)實(shí)時(shí)感知與智能控制理論，突破主動(dòng)熱防護(hù)、變構(gòu)型機(jī)構(gòu)-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主動(dòng)流動(dòng)控制和電磁力熱環(huán)境模擬與科學(xué)實(shí)驗(yàn)等關(guān)鍵技術(shù)，取得一批多物理場(chǎng)高效飛行原創(chuàng)性成果，牽引學(xué)科深度融合與創(chuàng)新發(fā)展，革新面向航天巨系統(tǒng)的智能系統(tǒng)工程范式，為我國(guó)未來(lái)航天運(yùn)輸系統(tǒng)提供關(guān)鍵理論、方法、技術(shù)和人才隊(duì)伍儲(chǔ)備，促進(jìn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃的順利實(shí)施。

　　二、核心科學(xué)問(wèn)題

　　本重大研究計(jì)劃圍繞以下三個(gè)核心科學(xué)問(wèn)題開(kāi)展研究：

　?。ㄒ唬┳儤?gòu)型材料與機(jī)構(gòu)的多物理場(chǎng)耦合機(jī)理。

　　揭示柔性材料-變形機(jī)構(gòu)在復(fù)雜約束下熱防護(hù)、變形機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)、剛?cè)狁詈系葯C(jī)理，建立結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、耐久性與損傷容限評(píng)價(jià)新方法，滿足對(duì)飛行器變構(gòu)材料與機(jī)構(gòu)的極限需求。

　?。ǘ┛缬蚍欠€(wěn)態(tài)流動(dòng)模型及調(diào)控機(jī)制。

　　研究復(fù)雜時(shí)變邊界條件下飛行器流動(dòng)與飛行變形的相互作用機(jī)制，發(fā)展主動(dòng)流動(dòng)調(diào)控手段，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)特性精確預(yù)示和高效降熱減阻。

　?。ㄈ┳儤?gòu)與飛行的一體化智能控制。

　　揭示強(qiáng)不確定環(huán)境下飛行動(dòng)力學(xué)耦合控制機(jī)理，突破跨域無(wú)縫自主導(dǎo)航及環(huán)境-任務(wù)自匹配的在線自主規(guī)劃決策等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建變構(gòu)型與飛行器的一體化智能控制方法。

　　三、2024年度資助的研究方向

　?。ㄒ唬┡嘤?xiàng)目。

　　圍繞上述科學(xué)問(wèn)題，以總體科學(xué)目標(biāo)為牽引，擬資助一批探索性強(qiáng)、選題新穎、前期研究基礎(chǔ)較好的培育項(xiàng)目，研究方向如下（申報(bào)項(xiàng)目須覆蓋以下單一方向中列出的部分或全部?jī)?nèi)容）：

　　1.變構(gòu)型材料與機(jī)構(gòu)的多物理場(chǎng)耦合機(jī)理。

　　探索新概念高效主動(dòng)冷卻新方法，發(fā)展跨域變構(gòu)飛行器柔性防熱蒙皮可拉伸超親水無(wú)源表面溫度-熱流多參數(shù)自感知機(jī)制與方法；研究天地往返過(guò)渡區(qū)復(fù)雜電離組分對(duì)跨域飛行器材料的損傷機(jī)理，以及相應(yīng)的防護(hù)手段和模擬方法；研究新概念大范圍變形結(jié)構(gòu)及其分布式靈巧柔性驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)方法；發(fā)展面向跨域高速飛行器承載結(jié)構(gòu)輕量化的可編程力學(xué)超結(jié)構(gòu)逆向設(shè)計(jì)方法。

　　2.跨域變構(gòu)飛行非定?？諝鈩?dòng)力學(xué)理論及主動(dòng)流動(dòng)調(diào)控方法。

　　研究稀薄與高溫以及復(fù)雜材料界面影響下跨流域高速邊界層流動(dòng)穩(wěn)定性分析理論與方法；研究極端高溫與復(fù)雜力學(xué)載荷環(huán)境下連續(xù)變構(gòu)流-固-熱多物理場(chǎng)耦合機(jī)制與計(jì)算方法；發(fā)展高速高熱流條件下力/熱主動(dòng)流動(dòng)調(diào)控新方法。

　　3.跨域變構(gòu)可重復(fù)飛行器的信息感知與智能飛行控制。

　　發(fā)展快響應(yīng)強(qiáng)抗擾跨域飛行器應(yīng)變感知新方法；探索高焓等離子體電磁環(huán)境參數(shù)高效調(diào)控新方法；發(fā)展高超聲速來(lái)流下剛?cè)嶙儤?gòu)過(guò)程中氣動(dòng)力/彈性耦合測(cè)量與三維反演重構(gòu)方法；研究具有在線重構(gòu)與自進(jìn)化能力的跨域強(qiáng)適應(yīng)變構(gòu)飛行智能控制理論與方法。

　　4.跨域變構(gòu)飛行器智能系統(tǒng)工程理論與方法。

　　探索跨域變構(gòu)飛行器數(shù)據(jù)與模型多重驅(qū)動(dòng)的知識(shí)資源圖譜擴(kuò)展理論與應(yīng)用方法；發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的跨域變構(gòu)飛行器氣動(dòng)外形生成式模型與方法。

　?。ǘ┲攸c(diǎn)支持項(xiàng)目。

　　圍繞核心科學(xué)問(wèn)題，以總體科學(xué)目標(biāo)為牽引，2024年擬資助前期研究成果積累較好、處于當(dāng)前研究熱點(diǎn)前沿、對(duì)總體科學(xué)目標(biāo)有較大貢獻(xiàn)的申請(qǐng)項(xiàng)目，研究方向如下：

　　1.跨域飛行器多維度變形前體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與連續(xù)光滑變形機(jī)制。

　　面向復(fù)雜力熱環(huán)境下跨域飛行器變氣動(dòng)外形需求，研究多維度變形前體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法，揭示極端力熱載荷條件下前體結(jié)構(gòu)連續(xù)光滑變形及其維形承載機(jī)理，突破前體機(jī)構(gòu)變形驅(qū)控與剛?cè)嵝涡哉{(diào)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨域飛行器前體結(jié)構(gòu)多維度（變形形式不少于3種）連續(xù)光滑變形與高穩(wěn)定承載（大面積熱流不小于200kW/m²，面載荷不小于40kPa，氣動(dòng)外形精度誤差優(yōu)于5%），并開(kāi)展典型樣機(jī)研制與驗(yàn)證。

　　2.基于流場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控的跨域變構(gòu)飛行器氣動(dòng)/控制一體化設(shè)計(jì)方法。

　　引入深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù)，研究跨域變構(gòu)飛行器在不同速域和變構(gòu)階段流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)演化機(jī)理及其對(duì)氣動(dòng)力、氣動(dòng)熱、動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律，探討利用型面優(yōu)化、變形變構(gòu)或流動(dòng)控制措施進(jìn)行流場(chǎng)結(jié)構(gòu)組織和調(diào)控的方法，建立流場(chǎng)結(jié)構(gòu)識(shí)別、定量表征和評(píng)估準(zhǔn)則，構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)/操穩(wěn)/控制的關(guān)聯(lián)模型，發(fā)展面向流場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控的智能化優(yōu)化方法，構(gòu)建對(duì)各構(gòu)型及變構(gòu)型過(guò)程中氣動(dòng)效率、飛行控制、變構(gòu)執(zhí)行最為有利的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)，更為有效、全面、穩(wěn)健地改善飛行器綜合性能。相對(duì)于傳統(tǒng)優(yōu)化方法，使關(guān)鍵設(shè)計(jì)點(diǎn)升阻及操穩(wěn)特性、多設(shè)計(jì)點(diǎn)綜合優(yōu)化能力、設(shè)計(jì)穩(wěn)健性等顯著提升，在確保滿足防熱約束的前提下，使關(guān)鍵設(shè)計(jì)點(diǎn)升阻及操穩(wěn)特性顯著提升、配平舵偏和變體驅(qū)動(dòng)鉸鏈力矩顯著下降。

　　3.跨域自然光場(chǎng)緊組合導(dǎo)航建模方法與運(yùn)動(dòng)信息估計(jì)理論。

　　圍繞跨域(5-25Ma速域，0-100km空域)條件下，太陽(yáng)光/偏振光/星光等自然光場(chǎng)感知機(jī)理及深耦合建模需求，揭示高空自然光場(chǎng)信息與導(dǎo)航信息演變規(guī)律與自適應(yīng)反演機(jī)理，分析氣動(dòng)光熱、飛行振動(dòng)等多源干擾的物理來(lái)源、動(dòng)態(tài)特性和傳遞機(jī)制，研究跨域仿生感知機(jī)理及多源非高斯干擾精細(xì)表征、面向氣動(dòng)光/熱等復(fù)合干擾的組合導(dǎo)航信息估計(jì)、太陽(yáng)光/偏振光/星光等多尺度光學(xué)信息無(wú)縫導(dǎo)航等理論方法，突破仿生偏振導(dǎo)航傳感器多源異質(zhì)復(fù)合誤差迭代標(biāo)定、仿生多傳感器緊組合導(dǎo)航建模等關(guān)鍵技術(shù)，建立跨域環(huán)境下偏振光場(chǎng)模型數(shù)據(jù)庫(kù)，研制面向氣動(dòng)光/熱等復(fù)合干擾的組合導(dǎo)航信息估計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)跨域高動(dòng)態(tài)條件下無(wú)偏直射光干擾、偏振光拖尾誤差、偏振折射率梯度干擾等多源異質(zhì)干擾的識(shí)別與估計(jì)，提高跨域飛行條件下自然光場(chǎng)導(dǎo)航的環(huán)境適應(yīng)性及空間適應(yīng)性。

　　4.跨域智能變構(gòu)與高效飛行控制理論和方法。

　　針對(duì)跨域(0-25Ma速域，0-100km空域)變構(gòu)飛行中一機(jī)多能、全程能耗最優(yōu)的未來(lái)航天運(yùn)輸系統(tǒng)需求，考慮跨域和變構(gòu)飛行引起的氣動(dòng)構(gòu)型/飛行任務(wù)/姿軌控制強(qiáng)耦合，開(kāi)展變構(gòu)與飛行控制理論和方法研究，建立面向飛行控制設(shè)計(jì)的寬域包線變構(gòu)型動(dòng)力學(xué)建模理論，表征跨域流場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化的全域耦合動(dòng)力學(xué)特征；解決面向跨域飛行典型任務(wù)場(chǎng)景的智能構(gòu)型/任務(wù)決策問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)力/熱/控制的綜合性能指標(biāo)優(yōu)化；設(shè)計(jì)適應(yīng)寬域包線和時(shí)變構(gòu)型的全程實(shí)時(shí)任務(wù)/軌跡規(guī)劃方法，高效應(yīng)對(duì)多物理場(chǎng)飛行環(huán)境和多樣化任務(wù)；研究抑制變構(gòu)飛行產(chǎn)生的多源干擾的軌跡/姿態(tài)控制理論與方法，滿足跨域飛行器的姿軌飛行品質(zhì)指標(biāo)要求。

　　5.跨域變構(gòu)飛行器分布式應(yīng)變動(dòng)態(tài)感知方法及摩阻自主反演模型研究。

　　針對(duì)跨域(0-25Ma速域，0-100km空域)變構(gòu)飛行器在復(fù)雜環(huán)境下的多物理參數(shù)實(shí)時(shí)在線動(dòng)態(tài)感知需求，研究復(fù)雜曲面應(yīng)變快速感知機(jī)理與分布式應(yīng)變信號(hào)解耦理論，探索基于跨域自主飛行過(guò)程中分布式應(yīng)變信息的摩阻系數(shù)反演模型，建立飛行器環(huán)境信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與表面阻力測(cè)量方法，突破柔性耐高溫薄膜應(yīng)變傳感(1500°C下服役大于24小時(shí))和陣列式智能蒙皮應(yīng)變動(dòng)態(tài)感知功能集成技術(shù)，研制跨域飛行環(huán)境適應(yīng)的柔性耐高溫應(yīng)變動(dòng)態(tài)信息感知樣件，在典型平板結(jié)構(gòu)上開(kāi)展地面試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。

　　6.跨域變構(gòu)飛行器智能系統(tǒng)工程框架與演進(jìn)優(yōu)化方法。

　　面向傳統(tǒng)V型總體設(shè)計(jì)范式難以適應(yīng)強(qiáng)時(shí)變跨域飛行器總體設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以核心能力綜合優(yōu)化為目標(biāo)，開(kāi)展智能科學(xué)賦能的復(fù)雜飛行器系統(tǒng)工程總體框架設(shè)計(jì)研究，基于高速變構(gòu)型虛實(shí)數(shù)據(jù)、模型及經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的統(tǒng)一建模表征、模型網(wǎng)絡(luò)智能自主關(guān)聯(lián)分析和全系統(tǒng)智能迭代演進(jìn)優(yōu)化方法總體架構(gòu)設(shè)計(jì)，構(gòu)建雙環(huán)螺旋迭代演進(jìn)優(yōu)化數(shù)字環(huán)境，形成多物理場(chǎng)跨域變構(gòu)飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與平臺(tái)。具備涵蓋機(jī)翼伸展、彎曲和扭轉(zhuǎn)變形的跨域變構(gòu)飛行器智能優(yōu)化設(shè)計(jì)能力；可兼容變構(gòu)飛行器氣動(dòng)、軌跡、防熱專業(yè)知識(shí)庫(kù)。

　?。ㄈ┘身?xiàng)目。

　　在本重大研究計(jì)劃前期布局和資助成果的基礎(chǔ)上，集中優(yōu)勢(shì)力量，圍繞以下方向進(jìn)行集成，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

　　1.復(fù)雜力熱環(huán)境下光滑連續(xù)變形翼設(shè)計(jì)理論與集成驗(yàn)證。

　　面向航天運(yùn)輸系統(tǒng)跨域高效飛行需求，研究跨域飛行器翼面變形策略與飛行環(huán)境、主動(dòng)防熱柔性蒙皮與變形機(jī)構(gòu)的相關(guān)約束及耦合作用機(jī)理及規(guī)律，構(gòu)建多維連續(xù)光滑變形翼多學(xué)科協(xié)同設(shè)計(jì)方法；突破極端力熱環(huán)境下大尺寸異形柔性蒙皮設(shè)計(jì)理論與變形機(jī)構(gòu)集成方法、光滑連續(xù)變形翼機(jī)構(gòu)-結(jié)構(gòu)-防熱一體化設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)多維光滑連續(xù)變形翼樣機(jī)集成及地面模擬驗(yàn)證。飛行器呈現(xiàn)飛機(jī)構(gòu)型時(shí)超聲速狀態(tài)最大升阻比不小于2，亞聲速狀態(tài)最大升阻比不小于3.5，單獨(dú)翼面具備不少于三種變形形式，面積變化率≥20%，等效氣動(dòng)壓力峰值不小于7.5kPa環(huán)境下可保持光滑連續(xù)變形；風(fēng)洞模擬驗(yàn)證翼面樣機(jī)尺寸長(zhǎng)度不小于1.5m，可承受400s以上200kW/m²熱流載荷作用。

　　2.跨域變構(gòu)飛行多物理場(chǎng)重構(gòu)與信息感知傳輸技術(shù)集成驗(yàn)證。

　　針對(duì)跨域（5-25Ma速域，20km-軌道高度）高速變構(gòu)飛行器在極端力熱電磁環(huán)境下?tīng)顟B(tài)與態(tài)勢(shì)感知、全程可靠信息傳輸?shù)刃枨螅芯靠缬蝻w行器變構(gòu)下力/熱/電磁物理場(chǎng)耦合機(jī)理、多源信息智能感知與融合、飛行環(huán)境/狀態(tài)重構(gòu)與信息特征的關(guān)聯(lián)機(jī)制等科學(xué)問(wèn)題，突破極端環(huán)境參數(shù)（非平衡高溫流場(chǎng)電子密度≥10²⁰m^-3、總溫≥6000K）解耦測(cè)量與空間分布重構(gòu)技術(shù)、復(fù)雜飛行器外形下分布式天饋系統(tǒng)（極小開(kāi)窗尺寸≤φ100mm、耐溫＞1700K@2000s）設(shè)計(jì)與波束智能賦形技術(shù)、多域（時(shí)、頻、空、能量域）電磁信息智能融合與感知傳輸一體化（頻段：L、S、C、X、Ku、Ka）等關(guān)鍵技術(shù)，研制飛行器狀態(tài)/環(huán)境/電磁感知與信息傳輸原理集成系統(tǒng)，開(kāi)展地面模擬環(huán)境（等離子體電子密度≥10²⁰m^-3、總溫≥6000K、等離子體射流尺寸＞φ100mm）綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為跨域高效智能飛行提供信息化支撐。

　　四、項(xiàng)目遴選的基本原則

　　（一）緊密圍繞核心科學(xué)問(wèn)題，注重需求及應(yīng)用背景約束，鼓勵(lì)原創(chuàng)性、基礎(chǔ)性和交叉性的前沿探索。

　?。ǘ﹥?yōu)先資助能夠解決多物理場(chǎng)高效飛行中的基礎(chǔ)科學(xué)難題并具有應(yīng)用前景的研究項(xiàng)目。

　?。ㄈ┲攸c(diǎn)資助具有良好研究基礎(chǔ)和前期積累，對(duì)總體科學(xué)目標(biāo)有直接貢獻(xiàn)與支撐的研究項(xiàng)目。

　　五、2024年度資助計(jì)劃

　　擬資助培育項(xiàng)目9-11項(xiàng)，資助直接費(fèi)用約為80萬(wàn)元/項(xiàng)，資助期限為3年，培育項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)中研究期限應(yīng)填寫(xiě)“2025年1月1日—2027年12月31日”; 擬資助重點(diǎn)支持項(xiàng)目5-7項(xiàng)，資助直接費(fèi)用約為300萬(wàn)元/項(xiàng)，資助期限為4年，重點(diǎn)支持項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)中研究期限應(yīng)填寫(xiě)“2025年1月1日—2028年12月31日”；擬資助集成項(xiàng)目2項(xiàng)，直接費(fèi)用資助強(qiáng)度約為1200萬(wàn)元/項(xiàng)，資助期限為3年，申請(qǐng)書(shū)中研究期限應(yīng)填寫(xiě)“2025年1月1日—2027年12月31日”。

　　六、申請(qǐng)要求及注意事項(xiàng)

　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)條件。

　　本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

　　1. 具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；

　　2. 具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱）。

　　在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學(xué)位以及無(wú)工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請(qǐng)人進(jìn)行申請(qǐng)。

　?。ǘ┫揄?xiàng)申請(qǐng)規(guī)定。

　　執(zhí)行《2024年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》“申請(qǐng)規(guī)定”中限項(xiàng)申請(qǐng)規(guī)定的相關(guān)要求。

　?。ㄈ┥暾?qǐng)注意事項(xiàng)。

　　申請(qǐng)人和依托單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并執(zhí)行本項(xiàng)目指南、《2024年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》和《關(guān)于2024年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目申請(qǐng)與結(jié)題等有關(guān)事項(xiàng)的通告》中相關(guān)要求。

　　1.本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)行無(wú)紙化申請(qǐng)。申請(qǐng)書(shū)提交日期為2024年4月15日－4月22日16時(shí)。

　　項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)采用在線方式撰寫(xiě)。對(duì)申請(qǐng)人具體要求如下：

　?。?）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計(jì)劃項(xiàng)目的填報(bào)說(shuō)明與撰寫(xiě)提綱要求在線填寫(xiě)和提交電子申請(qǐng)書(shū)及附件材料。

　?。?）本重大研究計(jì)劃旨在緊密圍繞核心科學(xué)問(wèn)題，對(duì)多學(xué)科相關(guān)研究進(jìn)行戰(zhàn)略性的方向引導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)整合，成為一個(gè)項(xiàng)目集群。申請(qǐng)人應(yīng)根據(jù)本重大研究計(jì)劃擬解決的具體科學(xué)問(wèn)題和項(xiàng)目指南公布的擬資助研究方向，自行擬定項(xiàng)目名稱、科學(xué)目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線和相應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)等。

　　（3）申請(qǐng)書(shū)中的資助類別選擇“重大研究計(jì)劃”，亞類說(shuō)明選擇“培育項(xiàng)目”、“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”或“集成項(xiàng)目”，附注說(shuō)明選擇“多物理場(chǎng)高效飛行科學(xué)基礎(chǔ)與調(diào)控機(jī)理”，受理代碼選擇T02，受理代碼選擇不準(zhǔn)確或未選擇的項(xiàng)目申請(qǐng)將不予受理，并根據(jù)申請(qǐng)項(xiàng)目的具體研究?jī)?nèi)容選擇不超過(guò)5個(gè)申請(qǐng)代碼。

　　培育項(xiàng)目和重點(diǎn)支持項(xiàng)目的合作研究單位不得超過(guò)2個(gè)，集成項(xiàng)目的合作單位不得超過(guò)4個(gè)。

　?。?）申請(qǐng)人在“（一）立項(xiàng)依據(jù)與研究?jī)?nèi)容”中“2．項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容、研究目標(biāo)，以及擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題”部分，應(yīng)當(dāng)首先說(shuō)明申請(qǐng)項(xiàng)目符合本項(xiàng)目指南中的具體資助研究方向（寫(xiě)明指南中的研究方向序號(hào)和相應(yīng)內(nèi)容），以及對(duì)解決本重大研究計(jì)劃核心科學(xué)問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)本重大研究計(jì)劃科學(xué)目標(biāo)的貢獻(xiàn)。

　　如果申請(qǐng)人已經(jīng)承擔(dān)與本重大研究計(jì)劃相關(guān)的其他科技計(jì)劃項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)書(shū)正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請(qǐng)項(xiàng)目與其他相關(guān)項(xiàng)目的區(qū)別與聯(lián)系。

　　2.依托單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成依托單位承諾、組織申請(qǐng)以及審核申請(qǐng)材料等工作。在2024年4月22日16時(shí)前通過(guò)信息系統(tǒng)逐項(xiàng)確認(rèn)提交本單位電子申請(qǐng)書(shū)及附件材料，并于4月23日16時(shí)前在線提交本單位項(xiàng)目申請(qǐng)清單。

　　3.其他注意事項(xiàng)。

　?。?）為實(shí)現(xiàn)重大研究計(jì)劃總體科學(xué)目標(biāo)和多學(xué)科集成，獲得資助的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)關(guān)注與本重大研究計(jì)劃其他項(xiàng)目之間的相互支撐關(guān)系。

　?。?）為加強(qiáng)項(xiàng)目的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)項(xiàng)目群的形成和多學(xué)科交叉與集成，本重大研究計(jì)劃將每年舉辦一次資助項(xiàng)目的年度學(xué)術(shù)交流會(huì)，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會(huì)。獲資助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加本重大研究計(jì)劃指導(dǎo)專家組和管理工作組所組織的上述學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，并認(rèn)真開(kāi)展學(xué)術(shù)交流。

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　　國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)交叉科學(xué)部二處

　　聯(lián)系電話：010-62329548，010-62329489

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? ? ? ?來(lái)源:國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)

 

單位介紹:

? ? ? ? ?我單位主要從事國(guó)家級(jí)科技成果評(píng)價(jià)、國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)咨詢(工信部、發(fā)改委、科技部等)、項(xiàng)目戰(zhàn)略研討、專家考察調(diào)研、研發(fā)平臺(tái)搭建、開(kāi)展科技政策培訓(xùn)、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)。利用強(qiáng)大的專家資源，為廣大科研工作者及科技型企事業(yè)單位提供專業(yè)化服務(wù)。

? ? ?近期相關(guān)科技培訓(xùn):

? ? ?3月20-22日成都|2024 年科技項(xiàng)目申報(bào)與經(jīng)費(fèi)使用管理、結(jié)題審計(jì)、綜合績(jī)效評(píng)價(jià)改革專題培訓(xùn)班

? ? 3月20—23日上海、4月10—13日北京、4月17—20日成都、5月15—18日蘇州 |2024年國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)和科研平臺(tái)建設(shè)運(yùn)行、科研經(jīng)費(fèi)全過(guò)程管理與信息化建設(shè)高級(jí)研修班

3月27-30日重慶、4月23-26日杭州|高價(jià)值專利布局、專利檢索分析及科技成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用能力提升培訓(xùn)班

3月27-30日揚(yáng)州 |科技成果轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化操作實(shí)務(wù)及商業(yè)秘密風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn)班

? ? ?如有相關(guān)需求可聯(lián)系: 王主任 ，電話:13426056628(同微信)

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